工程救险车是指

中型和重型市场需求视当年实际情况而定，并没有保持一个相对稳定的占比，它是随着市场的需求上下波动。2017年中型电源车占比超过一半，从2018年以后重型车的销量占比高于中型车，基本保持45%以上的市场份额。

负责庚子年拜祖大典保电任务的李松民说，今年黄帝故里拜祖大典内场保电人员由往年的200余名锐减到20余名，但保电任务、保电质量不减。除两路市电、应急发电车外，还有两重保障，一是UPS电源车存储电量能“续航”2个小时，二是黄帝故里景区现有电源可随时启用。

选装配置：选装行李架、爬梯、车顶工作台;选装不同形状、结构的警示灯;选装中隔断(可选择开门)、车身两侧可选开上掀门、盲窗、侧开门;花纹铝板;加装设备工具柜、配电箱、发电机组、水泵、电焊机、空压机等线路安装外接电源系统、(室内灯光照明、探照灯、高杆照明灯等);绕线盘，还可根据用户不同需求加装不同的维修抢险设备、车身制作专用图案或标识。东风天锦工程畅达牌救险车(NJ5048XXH5C)型、抗洪救灾车，抢险车，抗洪吸水车，抗旱车。

电源车设计采用了一种内装式电动电缆绞盘的专利技术。内装式电动电缆绞盘把电动机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面,使整体结构简单、紧凑,同时使几个电缆绞盘并列工作变得容易布置。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不用的变速比,可以达到佳的工作效果,能安全快速地完成动力电缆的接驳作业。电动电缆绞盘可外接变频器和工业遥控器实现变频无级调速和无线遥控操作。以往盘50m的电缆需2个人用0.5h的时间,现在一个人10min就能完成。