陈旧的印象中,中国出现的皮卡几乎都是事业单位的工程车或是抢险车,大部分平民老百姓压根不拿它作为自家乘用车使用。一是嫌他不够有头有面,二是空间舒适性难登大堂之雅,最后配一台形象低廉又声音扰人的柴油机,想爱根本无从说起。然而,同样的车种却在美国历经半个世纪不断进化演变,如今被包装得不再那么市井那么农民,甚至上升到彰显个性的潮流产物。但真是如此吗?试完福特RANGER后我终于找到了答案。
此次不停电作业属于技术难度较高的第四类带电作业项目。传统的更换低压配电柜作业方式,需要对该台区涉及的60多个用户停电后进行施工。此次使用移动储能电源车作业,在用户不停电的情况下将河东变的两路出线接入移动储能电源车,在低压配电柜从电网中退出时,由移动储能电源车快速切换为负荷提供电源支撑。长达2个小时的作业过程中,该台区下近80千瓦负荷在“无感知”的状态下迅速进行了转移,而用户却丝毫没有察觉,一直在持续用电。采用该种方式,不仅具有其它带电作业方式所具备的不间断供电、减少停电、提高供电可靠性等特点,作业方式还更为灵活。
选装配置:选装行李架、爬梯、车顶工作台;选装不同形状、结构的警示灯;选装中隔断(可选择开门)、车身两侧可选开上掀门、盲窗、侧开门;花纹铝板;加装设备工具柜、配电箱、发电机组、水泵、电焊机、空压机等线路安装外接电源系统、(室内灯光照明、探照灯、高杆照明灯等);绕线盘,还可根据用户不同需求加装不同的维修抢险设备、车身制作专用图案或标识。东风天锦工程江铃牌救险车(JX5032XXHZSA96)型、抗洪救灾车,抢险车,抗洪吸水车,抗旱车。
程力抢险车是利用汽车发动机做为动力源直接驱动发电机和空压机,发电机安装在汽车大梁中间,空压机储气罐安装在汽车大梁的一侧。空压机安装在汽车大梁上面。汽车在到达抢修地点以后,汽车发动机变速箱置于空档位。发动机的输出扭矩通过减速箱取力器的万向节和传动轴与发电机连接,施工用的电源和气源由发电机和空压机提供。