福田祥菱M1汽油冷藏车（国六）现车销售送货上门

  对于冷藏车来说，最重要的就是保温和隔热。很多简易的冷藏车或者偷工减料的厂家会用普通的泡沫或者海绵夹在车厢的板材里面，但是那样的保温隔热性能很差，冷机要长时间保持运转，费油又不能很好的保持货物的低温环境。这样的厢体对车对货都不好。

长途干线的冷链运输而言，一趟几千公里是家常便饭，因此，一趟运输多载货物就成了情理之中。高强度车架，局部加强纵梁，标准多工况耐久测试，承载能力更强。

在每辆车下线以后将对每辆车进行冷机制冷检测和淋雨试验，检测冷机制冷效果是否达到标准。同时将对每辆车进行数十分钟的淋雨检测，以检验箱体是否有漏水的情况，如果箱体有漏水或者是制冷不达标的情况不能出厂，及时给予修改。