
保温车装配制冷装置后,就变成了冷藏车。目前,国内冷藏车的厢体结构大体有2种;板块拼装结构和整体注入发泡结构,具体的知识我们在以后的文章中还会详细说明。虽然不同的冷藏车采用的厢体结构有所差异,但其最终目的都是使厢体具备很好的密封性和隔热保温效果,保证货物处在一个稳定适宜的温度环境中。

肉钩车,这种专门运输屠宰生肉的冷藏车,可加装肉钩、管货槽、撑杆、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。 肉钩车,这种专门运输屠宰生肉的冷藏车,可加装肉钩、管货槽、撑杆、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。


福田欧马可S3冷藏车,整车型号:BJ5048XLC-FE,底盘型号:BJ1048V9JEA-FE,整车尺寸:5995×2500×3430(mm),箱体内尺寸:4080×2350×2200(mm)尺寸保外就内,箱体内外玻璃钢,8cm保温板,底板防滑花纹铝板,安装美国开利C500制冷机组。5排导轨,66个肉钩,单侧门。

冷藏车外观看起来大同小异,但是画虎画皮难画骨,要想判断一个冷藏车的好坏,光看外表是不行的,一定要去生产车间里面看看,用合格的够尺寸的聚氨酯作为保温隔热介质的才行。