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保温车装配制冷装置后，就变成了冷藏车。目前，国内冷藏车的厢体结构大体有2种；板块拼装结构和整体注入发泡结构，具体的知识我们在以后的文章中还会详细说明。虽然不同的冷藏车采用的厢体结构有所差异，但其最终目的都是使厢体具备很好的密封性和隔热保温效果，保证货物处在一个稳定适宜的温度环境中
不同货物对于温度的要求并不同，而对应的冷机功率也并不同。比如配送冰淇淋等冷冻食品一般要求零下18度的低温，运输冷鲜肉要求零下5度，不同新鲜水果蔬菜要求的温度也不同
对于运输温度有特殊要求的疫苗、药品冷链运输。因此，可以根据货物温度要求来选择深冷机组或者保鲜机组，另外有些货物在运输过程中要求制冷机组有除霜功能，
江淮骏铃5.2米冷藏车（国五柴油单排）燃油/环保/黄牌，整车型号：HFC5091XLCP91K1C6V,底盘型号：HFC1091P91K1C6V，准乘人数3人，康明斯ISF3.8s5154发动机，功率115kw,154马力，老款骏铃驾驶室，6档变速箱，断气刹，8.25R16钢丝胎，空调，方向助力，带ABS，无电动门窗，无中控锁，3845轴距，总质量：9390kg，整备质量4300kg，额定载质量4895kg，整车尺寸：7230×2350×3410（mm），厢体内尺寸：5200×2110×2200（mm）
冷藏车对于车辆的发动机要求极高，此次交车的T7H搭载曼技术MC11 440马力发动机，发动机采用模块设计，提高了可靠性，降低了事故率。缸体使用蠕墨铸铁材料，具有更高的抗拉强度和疲劳极限。曲轴箱和连杆为涨断式结构，有利于减小轴瓦的磨损，提高其寿命，完全满足冷藏运输的动力需要。
