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轻卡市场一直是商用车市场的重要组成部分，前段时间的上海车展各轻卡厂家也是“大展拳脚”，为在轻卡市场份额争夺战中占据优势，纷纷展出了各自的主打产品，从入门级的成熟产品到目前全球同步的准高端产品，可谓应有尽有。
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1.金杯车型解读
金杯也算是国内一家老牌的汽车生产厂商了，本次车展带来了三个系列的代表车型。
边上的这款白色轻卡型号为SY1030，沿用五十铃N系列驾驶室技术并加以优化，搭载国内云柴490QZL发动机，动力总成成熟，驾驶室进行了局部改造，外观、内饰也重新进行了设计。
另一款国四排放标准SY1024系列，搭载集团共平台的G4AC发动机，很多入门级轿车也搭载这款发动机，可满足国IV的排放标准，底盘沿用金杯海狮的成熟技术，主要面向城市物流市场，可以满足北京、上海等城市对货车排放的严格限制。
另外展示的两款蓝色和红色的车型号分别为SY1041，SY1161，分别搭载大柴498升级版CA4D32-09，锡柴CA4DF2-14发动机，排放仅达到欧II标准，连介绍资料都是英文的，这应该是面向出口市场。
驾驶室内部重新设计，底盘气刹车配置，除了价格低廉以及随处可以维修之外，基本没什么惊喜。中间这款车140马力，但额定载重却达到了15吨，不知道这种“小马拉大车”是不是可以定义为应对政策法规的产物，小编甚至有种小孩上车逃票的感觉。
2.王牌重汽重组
与重汽重组后的王牌，带来了新的车型，驾驶室借鉴了日产轻卡的风格，737BP为窄体（1760mm）驾驶室，757B为标准（1880mm）驾驶室，777B为宽体（2080mm）驾驶室，三种尺寸满足各种要求。发动机型号众多，总体来说就是大柴498，锡柴4112，玉柴4110-4112系列发动机升级改名的产物。在国内技术成熟，维修简单!
3.五征崛起
五征集团通过与国内著名的简式国际汽车设计（北京）有限公司合作，在轻卡造型上有所突破，产品价格也极具竞争力，随着这几年汽车下乡的政策导向，销量有不错的表现。
