为什么油罐车要前盘后鼓？

从二0一二年九月一日起，油罐车上户有必要是前盘后鼓制动器才干上牌。迩来有不少用户问前盘后鼓制动器是什么？在实践运用中有着什么样的效果？

       除依照国防科工委科工爆[156]号《危险品运输车安全技能条件》出产规范需求履行外，还需求油罐车危险品运输车有必要为前盘后鼓式制动器。这一需求，对出产厂商及将来油罐车危险品运输车购车用户来说是一个不小的冲击，因为前盘后鼓式制动器，当前仅在小轿车（液压制动）上运用。所谓前盘后鼓就是前轮盘式制动，后轮鼓式制动。简略的了解就是前轮靠两片铸铁加住一个圆盘的制动体系，这个能够看到；而后轮的刹车是靠闸皮的胀大制动的，这个就叫前盘后鼓。

       盘式制动与鼓式制动作业原理：

       前盘后鼓其实就是刹车方法不一样，盘式制动器常用于排量较小的车型或轻型轿车上，制动方法为液压制动的车型上，有选用前盘后鼓式制动器，也有前后轮均选用盘式制动器（多为轿车）。

       两者在实践运用不同很显着，盘刹比鼓刹好用。刹车鼓中的石棉资料会致癌。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上，鼓刹与盘刹的相差并不大，因为刹车时，是轮胎和地上的摩擦力让车子逐步停止下来的。若是车身细巧，车身重量轻，后轮选用鼓刹就足以使轮胎和地上发生满足的摩擦力了。若是后轮运用盘刹，ABS和EBD体系也会主动下降其刹车力度，以确保后轮不会失掉抓地力呈现打滑、抱死表象。

　　散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热效果非常好；在活络度上，盘刹会更高些，不过鄙人雨天路途泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣，这也是盘刹的缺陷；费用方面，鼓刹较盘刹更低，并且运用寿数更长，因而一些中低档车多会选用鼓刹，中高档以上的车型根本采纳四轮盘刹。

      盘式制动器的长处：盘式制动的散热性好，因为它的制动盘暴露在空气中，制动时发生的热量能够直接散发到空气中！进步制动体系的稳定性和制动效能！这是它最为杰出的长处！相对鼓式制动而言，盘式制动的布局比较简略，制动热阑珊性好！盘式制动汽车涉水行进不简单积水！

     盘式制动器的缺陷：盘式制动器布局相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路体系需求也较高，并且造价高于鼓式制动器；鄙人雨天路途泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣。

     鼓式制动器的长处：鼓式刹车有杰出的自刹效果，因为刹车片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓歪曲一个视点（当然不会大到让你很简单看得出来）刹车来令片外张力（刹车制动力）越大，则景象就越显着，因而，通常大型车辆仍是运用鼓式刹车，除了本钱较低外，大型车与小型车的鼓刹，不同能够祗有大型采气动辅佐，而小型车采真空辅佐来协助刹车。鼓式刹车制作技能层次较低，也是最先用于刹车体系，因而制作本钱要比盘式制动本钱低。

     鼓式制动器的缺陷：因为鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，形成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来刹车蹄片的接触面而影响刹车功能。　　

     运用制动器和地域气候还有很大联系，冰冷区域就不必鼓式优于盘式的，首要冰冷区域不存在过热的疑问，其次盘式的降温比较好，就会致使在冰冷区域刹车片冷热替换频频，下降它的寿数。

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