专用汽车网
汽车公告查询
移动客户端
  • 微信公众号
  • 专汽家园APP
商务中心
帮助中心
联系客服
网站导航

气紧有望缓解 LNG进口审批权年前或下放

  发布时间:2019-08-10  手机新闻
从相关渠道获悉,我国LNG(液化天然气)进口资质审批权有望在年底前下放至地方政府,届时更多的资本有望进入天然气进口领域。业内人士认为,这将缓解目前天然气供应紧缺的窘境,并提高我国LNG的市场供给量,缓解此前由于气源价格上涨导致的LNG供应紧缺,从而给LNG下游应用行业带来利好。

●  门槛有望降低

        相较于2012年上半年,今年以来我国进口LNG量价齐升。卓创资讯提供的数据显示,今年1-6月,我国共进口LNG833.4万吨,同比增长24.4%;进口G均价为3604.8元/吨,较去年同期的3475.4元/吨上涨3.7%。

        不过,参与LNG进口业务的企业并不多。据卓创资讯天然气分析师王晓坤介绍,目前国内实际正在进行这项业务的只有中石油、中石化和新奥集团三家。“想做LNG进口的企业不少,但进口资质的审批权在国家发改委,并要求必须与国外签订100万吨/年以上的供气合同方能申请进口资质。”她称。

        这一局面有望随着LNG进口资质审批权限的下放而改变。据消息人士透露,未来LNG的进口资质将下放到地方政府,不用再报中央。这将大大简化获得LNG进口资质的相关手续,更多企业有望通过地方政府的口子获得这一资格。

        其实,进口LNG的买卖并不好做,近年来盈利情况不断波动。卓创资讯提供的数据显示,2012年我国LNG接收站平均亏损409元/吨,而2011年则平均盈利391.65元/吨。从今年的情况看,中石油、中海油5-6月份的LNG接收站的盈利情况也不尽如人意。

        王晓坤认为,LNG接收站能否盈利,主要看国内外LNG价格的波动,总体而言,还是有利可图。

●  缓解供应紧张

        下放进口LNG资质审批权的背后,是我国天然气供应紧张的现实压力。中石油经济技术研究院发布的《2012年国内外油气行业发展报告》显示,2012年我国天然气表观消费量达到1475亿立方米,同比增长12.9%,占一次能源消费比重由5.0%增至5.4%。

        该报告预计,2013年我国天然气表观消费量将继续增长,同比增长11.9%至1650亿立方米,占一次能源比重继续提升至5.8%。国内产量为1150亿立方米,对外依存度达到32%,供需总体依然偏紧。其中,进口天然气预计将增长23.8%至530亿立方米。“当前我国天然气消费迅猛增长,仅靠三大油已不能满足我国进口天然气的需求。下放进口资质的审批权,也是为了鼓励更多企业参与进口LNG,缓解天然气供应压力。”王晓坤表示。

        另一方面,今年7月10日以来,各地天然气提价,导致国内LNG液化工厂气源紧张,不少LNG液化工厂减气或停止供气,给下游LNG加气站、LNG重卡等行业带来冲击。业内人士认为,若进口LNG的大门进一步打开,将从进口端加大LNG供给,为LNG下游行业带来利好,主要上市公司包括杰瑞股份、北人股份、陕汽重卡等。

文章来源:卡车之家 如有侵权,请联系QQ2682101 删除

网友评论
暂无评论
汽车家园 网版权及免责声明: 1、凡本网注明 “来源:XXX(非汽车家园网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更   多信息和丰富读者信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※有关作品版权事宜请联系我们客服。

行业资讯视频

多元化
为专用车行业,多元化提供解决方案供应商
品种多
汇集了全国500多个厂家品牌
快服务
全国500多家售后服务网点为您排忧解难
好口碑
累计为上万用户提供优质产品,上千个用户为我们点赞