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截至目前，已有19个省市明确于今年7月1日起，提前实施国六排放标准。因此，不但许多“国三”车主慌了神，一些“国五”散装水泥车客户也因担心爱车贬值、上路受限等问题萌生了自行改装升级的想法。那么，这样行吗？
从技术上来说，粉粒物料运输车排放标准的升级并不是一件很难的事情。之前也有过黄标车或者国二车因为尾气检测不达标，急于过审而对车辆进行改装的事情。由于当时要求不严，加上技术也不复杂，只需更换火花塞清洗节气门，最主要的就是更换三元催化器和氧传感器，成本不过千元。
这次“国五”散装水泥车升“国六”，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物等要求更加严格。此外，为了减少空气中PM2.5等颗粒物，最新的“国六”排放标准还特别提出了对颗粒物排放数量的限值要求。这就需要在车辆的排气管上多加一个净化颗粒物的过滤器，因此之前的改装方法现在看来已经行不通了。
