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洒水车空调每半个月必须开启空调一次
洒水车在室外暴晒之后，车内温度比室外高很多，这时应先打开车门通风，这样温度会迅速降下来，然后关闭车门，打开外循环，等温度降到比室外温度低的时候，再打开内循环。
北方的洒水车几乎每年都要修空调，我就在想，南方的空调基本全年都用，人家都不修，咱们用的少，反而每年都要加冷媒；仔细琢磨后，就是因为北方的汽车舍不得用空调、不会用空调，才导致每年都加冷媒。
原理是，洒水车车载空调管接口密封大多数都靠O型圈，长时间不用空调，冷冻油会沉淀到管道底部，O型圈得不到油的浸泡，就会萎缩，导致冷媒的泄露。正确的使用方法是，每半个月必须开启空调一次，无论春夏秋冬。
还有长时间不使用空调，压缩机因为润滑不够，在来年使用时短时间内抱死、拉缸，这种情况我遇到过很多。
● 洒水车空调的维修：冷媒泄露和压缩机正常工作
冷媒的泄露：接口泄露和铝管磨破
冷媒如果泄露，就要加压测试，我一般会把低压表加到头，加到2.5Mpa，然后保持几小时，看压力表，如果压力不变，则证明不泄露；如果压力变大，证明是温度在上升，空气热胀冷缩所致；压力变低，一是温度在下降，二是有泄露的地方。
如果是接口泄露，更换垫子；如果是铝管磨破，在焊接的时候大家注意，不要用那种氩弧焊来焊，最好使用老式的气焊来焊，这可是我测试过的。
要保持管道的清洁，如果管道有杂质，需要把空调管道清洗剂灌进去，然后用高压气或者氮气吹出来，最后要记得加注冷冻油，这个很重要，冷冻油的作用就是给压缩机润滑。
洒水车冷媒加注不要过多 压力开关很重要
最后就是加注冷媒，大家在选择冷媒的时候不要图便宜，金冷或者其它品牌雪种瓶身标注300克，净含量就是300克，不会缺你1克的，这可是我用电子秤称出来的。便宜冷媒标注300克，我称出来连200克都达不到，虽说品牌雪种价钱贵一点，但是如果选择杂牌，你就得多加注几瓶，花了同样多的钱，却体验不到应有的效果。
还有洒水车不要把冷媒加的过多，过多就会导致高压压力过高，散热跟不上，压缩机会间隙性断开，不能连续工作。
管道上的压力开关也很重要，这个东西就是为了保护压缩机的，压缩机的散热就是靠低压管道循环回去的低温来降温。如果冷媒泄露完，压缩机就会因为高温而拉缸抱死；如果压力过高，开关不断开，压缩机就会把管道打爆，所以大家不要为了节省几十块钱而舍不得换，那会让你后悔的。
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