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常规的垃圾车都是需要操作人员站在垃圾箱旁边进行操作杆操作或是按钮操作。先是驾驶人员在驾驶室把车子的位置调好然后再下车进行操作。这样不紧浪费了时间而且还耗费了环卫工大量的体力，真是应了一句老话“吃力还不讨好”。这就是我国环卫车的现状，怎样改变这一现状让环卫工坐在驾驶里也能同步完成所有操是一个值得让人深思的问题。
今天小编就以HEIL为例来了解一下欧美垃圾车的独特个性和制作过程，以供国内垃圾车同行借鉴。
HEIL垃圾车具有怎样的发展历史？
1901年HEIL公司正式成立，它是一家位于美国威斯康星州的垃圾车企业。创业初期HEIL是做钢轨接头焊接的，随着电焊机使用的增长，上世纪初HEIL开始涉足垃圾车领域，并在密尔沃基开发成功了第一辆垃圾车车身。到了20世纪30年代，HEIL垃圾车已经应用于美国数百个大小城市，它已经成了美国家喻户晓产品。随着公司的不断扩大，目前HEIL生产的垃圾车产品包括：前装载机、后装载机、侧面装载机、多舱车等。
创意大胆，底盘可以改装
HEIL在生产垃圾车的时候，可以对底盘进行改装，截去底盘多余的部分，使底盘适应上装，充分发挥改装厂的创造性，便于产品创新。改装厂要做的是承诺这样的改装符合美国交通部规范，一旦产品出现问题，改装厂将面临巨额罚款与赔偿，即所谓的“宽进严出”。
国内的专用车如果没有底盘生产资质及相应的底盘公告，改装厂是不能随意对底盘进行改动。就算厂家获得资质，改动后产品出现问题，面临的处罚与赔偿与欧美相比也不值一提，结果就是“严进宽出”。这样的监管体制严重的制约了改装的创造性及对市场需求的适应能力，也不利于培养企业的责任意识。
投入自动焊接机器人，提高产品质量
HEIL在产品加工方面也做的非常的好，其工艺值得国内同胞学习。自动焊接机器人加快了产品的焊接速度，焊接出一产品精密度高。勾臂的加工用到了专业的工装，加工精度、产品质量稳定。油漆工艺是在密闭的空间内进行的，这样做出来的垃圾车更加美观，防锈效果好。
机械化程度高的前装卸机
HEIL前装卸式垃圾车勾臂可以把很大的集装箱直接勾起、卸料然后放下，机械化程度高，不需要人的体力劳动，而我们的勾臂式垃圾车是把集装箱直接运走。我国的侧装卸式垃圾车是通过人工把垃圾桶挂到垃圾车上，进行卸料的，人的劳动量大。
垃圾箱分可回收和不可回收两个
提倡环保节约，垃圾就应该分类装置。而HEIL在环保方面做得就比较好，它们所生产的垃圾车有两个独立的垃圾斗，一边装可回收垃圾一边装不可回收垃圾。而我国分类垃圾所用的办法是分别装在不同的垃圾车上。
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