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| “分秒必争，只为提升锡柴机市场配套量” 前期，有家整车厂家新开发了一款搭载我厂康威发动机的轻卡，因整车的热平衡未达标，面临该新车型延迟面市。整车厂家急了，向我厂发出求救通知：因整车空间有限，散热器无法加大，只有锡柴在发动机上“动脑筋”，2周内必须提供解决方案，否则停止锡柴康威发动机配套。 为此，吴杰率领项目组成员展开了一场与时间的赛跑：连夜查阅资料，攻关的思路在不断清晰，对提出的多轮解决方案，又加班加点进行计算、验证、评估……不眠的几夜过去了，智慧的蓓蕾终于在艰难的攻关中结出硕果——调整风扇与水箱的间距，在水箱与驾驶室之间增加风挡，提升风扇性能……当按节点、高质量、高水平地完成解决方案提交给整车厂家时，得到了该厂家技术专家的一致点赞。 凭借着胜人一筹的效率和速度，在此后短短的几个月时间里，锡柴康威发动机在这家整车厂的新型轻卡配套量迅速上升为3000多台。 “臻于至善，解决市场反馈问题不能耽搁” 某次一位用户反馈带限速功能的危险品运输车的限速装置易损坏，吴杰当天就赶到用户那里，实地查看故障现象，分析故障原因。通过实物分析，发现原来整车限速执行器与发动机油泵的油门手柄是刚性连接，驾驶员稍不留神，车速超过限值仍不松油门，就很容易导致油门拉线与限速执行器“顶牛”，导致限速执行器的电机产生故障。为彻底解决这个故障隐患，吴杰挑灯夜战，找到了解决“隐患”难题的办法——设计了一个利用阻尼原理的保护器，安装在油门手柄和油门拉线之间，通过设置适当的弹簧阻力，保证限速执行器的正常工作，防止电动马达因“顶牛”而烧毁。这个装置装上去之后，效果非常好，用户再也没有因 “顶牛”的原因而损坏限速执行器。该项研究，还为吴杰赢取了一项国家创新实用新型专利——《CN 203547929 U一种汽车限速执行装置保护器专利》。 |
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