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| 6月7日，百度与德赛西威、联合汽车电子、航盛电子、博泰电子等行业领先的汽车零部件厂商签署合作协议，未来将共同开发智能驾驶量产方案。百度表示，未来将拿出最大诚意为合作伙伴赋能，并将继续和更多厂商探索新的合作模式，要让中国智能驾驶提早步入量产阶段，实现"弯道超车"。 百度在4月19日发布一项名为"Apollo"的自动驾驶平台开放计划，将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个"开放、完整、安全"的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。"Apollo"平台包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。同时，百度还会在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，推荐给项目参与方使用，进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。 市场研究公司IHS则预测，2025年全球无人驾驶汽车销量将达到23万辆，2035年将达到1180万辆，届时无人驾驶汽车保有量将达到5400万辆。其中，2035年4级完全无人驾驶汽车每年销量可达到480万辆，其中北美市场份额将达到29%，中国为24%，西欧为20%。 2016年3月，中国汽车工业协会发布《"十三五"汽车工业发展规划意见》，提出要积极发展智能网联汽车，到2020年，具有驾驶辅助功能(1级自动化)的智能网联汽车当年新车渗透率达到50%，有条件自动化(2级自动化)的汽车新车渗透率达到10%。中国庞大的汽车保有量和汽车市场规模，为无人驾驶产业的发展提供了广阔的空间。 作为全球最大的汽车市场，我国汽车品牌众多，合作环境更加开放。百度"Apollo"计划以及这次合作的具体落实，将与汽车行业碰撞出非常多的创新机会，带动行业快速变革，也为A股相关公司融入自动驾驶的生态体系提供了绝佳的机遇。建议关注东软集团、四维图新、均胜电子以及亚太股份等积极布局自动驾驶领域的上市公司。 |
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