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解读：为了简化语言，小编特意做了几个表格，让大家看得更清楚明白。北京作为首都，排放的严格程度自然不必说。而北京先对排放污染严重的大型车辆下手，直接将重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车都在今天提升到国六b标准；对于轻型汽油车则延续到明年元旦。发票日期在明年元旦前购买的新车，和转移登记日期在元旦前迁入北京的二车，上牌时间可以延续到明年3底。
解读：广东沿海经济发达，所以当地的上牌政策也针对这些地区进行了“特色化”处理。珠三角地区的二手国五排放的车辆可以在2023年6月30日前互迁。另外与北京一样，购车发票或者转移登记日期在6月30日之前的都可以有3个月的上牌期，只不过到期时间为9月30日。对于库存的且关单标明的进口手续时间为6月30日之前的进口车辆，也可以在9月30日前上牌。
解读：相比于前两个地区，河南地区的执行力度就比较模糊，可以看到文件中说明“在河南省行政区域内销售和注册登记的轻型汽车必须符合国六a或b”，这就不能确定购买的车辆具体应该符合国六a还是国六b，消费者还需要自己核实。上牌的过度时间比前两个地区也更少一些，只有1个月的时间。
解读：山东对于轻型汽车的排放标准非常明确，在今天起至少要符合国六a阶段排放标准；在2023年7月1日起要符合国6b阶段排放标准。这些日期前已经购买的新车有3个月的上牌期限。
解读：山西地区在明文规定中标明了只在太原、吕梁、晋中、阳泉、长治、晋城、临汾和运城这8个城市中实行机动车国六排放标准，至于其他上牌时间等均未明确表达，所以山西地区的卡友购车前还是需要向相关部门详细了解一下比较好。但对于这8个城市以外的地区来说，购车还是比较随意的。
解读：陕西对国六排放标准的实施也非常明确，在关中地区将对轻型汽车实行国六a标准，并且在7月可以对7月1日之前的国五车型进行上牌登记。上牌时间有点短，各位需要注意。
解读：上海对排放的要求比较高，从今天开始，销售和注册登记的新车和二手车都要符合国6b标准，这相比前几个中的国6a都要严格不少。对于今天以前已经销售或者办理过转出登记的车辆仍然可以办理登记，而截止时间尚未明确。
解读：重庆对排放管理也相对比较统一，轻型汽油车和部分重型车均要符合国6a标准。在此之前销售的车辆仍然可以按照国五排放标准上牌登记。只不过截止时间也未说明，对于消费者来说也算是一件好事。
总结：本次小编总结了几个地区的具体国六排放执行时间和标准，除此以外还有多个省市发布了国六提前实施文件或征求意见稿，大部分地区的日期都是2019年7月1日，所以今天成为了汽车行业的重大分水岭。
但其实国六排放标准针对轻型汽车和重型车有不同的标准，大家查询的时候不要混淆，所以各位卡友查询各地部门的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》GB18352.6-2016 的执行要求就好。
另外，从总结的这几个地区来看，排放标准与车型的对应大多数都是以实际购车时间或迁出迁入登记时间为准。7月1日以后新购入的车辆比较明确，值得注意的就是在2019年7月1日以前销售或者迁入迁出的车辆（包括新车和二手车）仍然使用老的排放标准， 大部分都有过渡期可以上牌登记，只不过各地的期限不同。
