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重汽配置：德国曼340马力发动机，重汽10档 变速箱，前桥9吨,后桥斯16吨STR双级，带轮边减速桥，12R20钢丝胎。驾驶室液压悬挂，气囊座椅，工程用保险杠，原装空调，电动摇窗机，带ABS丶带全功率处理器，8X4，尺寸：9855X25003950mm,轴距1800+3025+1400mm，直重:13.84
上装：合金钢（特殊耐磨材质，提高罐体寿命3倍以上）筒体材料：T5105mm合金
钢，叶片材质：T510 4mm合金钢，封头材质：8mm合金钢。减速机：意大利PMP减
速机（全进口）液压系统：美国伊顿/美国萨奥/PMP（全进口）供水系统：350L水箱
气压 散热系统：新乡散热器，进料速度m3/mian＞3 出料速度：出料速度M3/min
≥2 出料残余率（％）≤0.5
用来运送建筑用的混凝土的专用卡车;由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
