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| 欧盟委员会开始就一项提议草案公开征求意见。该草案拟进一步提升汽车尾气排放测试的质量，确保测试结果更加可靠，重建消费者的信心。 2017年9月1日以来，经过改进的汽车尾气排放测试正式实行，该测试不仅包含真实驾驶环境测试（Real Driving Emissions, RDE），还包括改进的实验室测试（World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP）。 通过改进测试，出台更多控制措施，欧盟委员会正试图“拧紧螺丝”，确保已在流通的车辆符合尾气排放法规。 此份正在公开征求意见的草案，目的是减少RDE测试技术不确定性的范围；增加已在流通中的车辆的尾气排放检查；由独立被认可的第三方进行测试。 欧盟委员会还建议，通过消除测试的灵活性以及首次引入车载燃油能耗监测或电能损耗监测（系统），改进WLTP程序，从而将车辆在实验室的二氧化碳排放测试结果与真实驾驶环境下的二氧化碳的排放结果进行对比。 截至4月5日，该草案将停止征集公众反馈意见，欧盟委员会将基于收到的反馈制定法律提案，由机动车辆技术委员会的成员投票决定。 |
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