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| 6月，宁德时代以1.08GWh装机量继续领跑，但市场占有率较上月有所下跌，仅为37.09%，比亚迪以0.74GWh装机量位居第二，孚能科技以173MWh排名第三。 2018年1-6月，宁德时代（CATL）与比亚迪累计动力电池出货量分别为6.51GWh和3.29GWh，宁德时代依旧领跑动力电池市场。6月份由于新能源客车产量大减，宁德时代在客车方面的出货量较上月也有大幅下跌，使得6月的总出货量较上月下跌44.9%。比亚迪凭借着比亚迪元和e5的增产，装机量较上月上升37%。 6月12日，补贴新政正式开始实施，市场对此反应可谓立竿见影，纯电动客车在过渡期的最后一个月大爆发，使得宁德时代的装机量在5月得到较大提升，而本月已然回归平稳的发展态势，比亚迪与其差距在6月也随之缩小，2018年后半年，两者的市场份额抢夺战将会持续。 |
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