
在中国各大城市实行对货车限行的政策时,有一种车却可以自由自在的穿梭在大街小巷,那就是粉粒物料车(当然,也要先办理相关的手续)。城市建设离不开散装水泥,而散装水泥的运输就离不开散装水泥车,也造就了散装水泥车市场的迅速发展。但是驾驶散装水泥车并不是一件简单的事情,湖北粉罐车厂家给大家简单介绍下散装水泥车出车、运输、卸料等操作的经验。

一、熟悉路况转弯慢 行驶路上多操心骨架车
开过粉罐车的司机都知道,散装水泥车重心比较高,运输过程中容易发生侧翻,尤其是在转弯的时候。我之前开搅拌车的时候遇到弯路会提前将罐子的转速调慢,降低车速,这样车辆就比较稳定。

熟悉运输路况,在路况不好的地方最好采取合适的低档通过,避让容易发生危险的因素,比如:大坑、石子、木板等。上坡前提前减档、加快罐子的转速,这样才能稳步爬坡。下坡前测试刹车是否正常,禁止空挡滑行。在限速限高限宽路段,提前清楚具体数据,保证车辆正常通行。
卸料也是一门学问,先说说技术方面:在卸料前让搅拌罐全速运转,让混凝土更加的均匀;卸料时,尽量保持车辆平稳,把出料斗溜槽打湿,方便卸料之后进行冲洗;卸料后,要仔细冲洗罐口叶片。如果工地水比较充足的话,可以加水之后将罐体正反多转几次,进行彻底的冲洗,否则长期以往会造成罐内混凝土的沉积。

再来说说程序问题,卸料的时候要盯着,不要图省事放手不管,很多放料工会趁司机不在的时候乱操作放料操作杆,再者自己在旁边盯着,也可以保证正常的操作,不对罐体、减速机、托轮等造成伤害。跟周围的放料工、工头、工人都搞好关系,毕竟熟人好办事。最后走的时候别忘了找负责人签字,这一点很重要,不签的话,就意味着你这一趟白干了。