微信公众号
专汽家园APP
| 2018年6月13日，总理主持召开国务院常务会议，部署了实施蓝天保卫战的三年计划。明确2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。计划在2021年7月1日对全国所有重型柴油发动机实施国六排放标准。 由于国六法规有了更加严格的要求，从国五标准升级到国六标准，已经不能简单通过增加尿素量来实现排放要求了。这就要对发动机和后处理系统的再一次革命。 汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。 国六标准要求氮氧化物排放限值从2g/千瓦时降到0.4g/千瓦时，必须综合采用SCR、DPF才能满足法规要求。 ZD30国六发动机采用EGR+DOC+SCR+DPF。从作用上区分：EGR、SCR—降低NOx的含量；DOC、DPF—减少颗粒物含量。 EGR（废气再循环）——将燃烧过的废气循环再燃烧一次以净化NOx； DOC（柴油氧化型催化剂）——通过催化剂的作用过滤尾气中的CO和HC将它们转化为水和二氧化碳； SCR（选择性催化还原）——喷出尿素，废气与尿素产生化学反应转化为氮气和水； DPF（柴油机颗粒捕捉器）——搜集尾气中的颗粒，通过再生等策略将颗粒氧化掉。 通过层层过滤转化，将废气排放降低至国六标准。东风轻发定会抢占国六市场先机，并积极响应国家打赢蓝天保卫战的号召,为环保事业贡献一份力量。 东风轻发ZD30国六发动机全面升级。采用EGR+DOC+SCR+DPF，稳步达标国六。 马力段更加宽广、动力性进一步加强。更为宽广的峰值扭矩转速区间、更为出色的低速扭矩带来更为强劲的动力输出。 轻松应对各种路况，帮助客户进一步提升运营效率，实现动力、油耗和舒适安全的最优表现。 在排放标准的制定上，中国一直在借鉴并追逐欧洲。从国二到国五不断缩小与欧标的差距，直至国六，中国实现反超。这项“史上最严的排放法规”的实施，将全面提升汽车排放控制能力，大大降低汽车的污染物排放。 国六的春天马上就要到来。我们已经准备好了！ |
文章来源:卡车之家 如有侵权,请联系QQ2682101 删除
