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| 开大货车是一份很辛苦的工作，就说冬天吧，哪怕零下几度的气温，也要在外东奔西跑，行车途中还好点，可以用车辆自带的暖风取暖，但是晚上睡觉时就不能这样做了，因为大功率的柴油机，哪怕以怠速运转，其油耗也是非常高的，如果单纯为了用暖风就让柴油机一直运转，那成本就太高了！为了满足广大司机们熄火取暖的需求，于是市场上诞生了柴暖。 柴暖到底是个什么东西呢？其实就是烧柴油的取暖器。 为什么大货车会禁止安装柴暖？ 整个柴暖系统是由两个循环组成，一个是燃烧循环，一个是加热循环。燃烧循环：油泵把柴油从油箱抽到燃烧室，被点火器点燃，柴油燃烧产生的大量热量，通过燃烧室外壁的铝合金翅片传递出去，废气从废气口排出。加热循环：风机把外部的冷空气抽进来，经过燃烧室外壁的铝合金翅片后，被加热成高温空气输送到驾驶室，提高驾驶室内的温度，让司机可以在驾驶室里舒舒服服地睡觉休息。 柴暖油耗低，成本低，取暖效果好，可以说是货车司机冬季的好伴侣，但是，这种设备却是被有关部门禁止私自安装的，如果被查到，司机就可能被扣分罚款！这是为什么呢？ 一，私自安装柴暖属于改装车辆，而改装车辆是法律明令禁止的。 二，柴暖危险性太大！很多柴暖的废气口布设在驾驶室的下方，如果驾驶室密封不够严，废气就可能从缝隙里进入驾驶室，让司机一氧化碳中毒！前段时间发生的夫妻双双命丧五道梁事件，就是因为使用柴暖而发生的悲剧。类似的事件每年都有很多…… 三、环保。现在国家对于环保问题很重视，汽车尾气都要执行严格的排放标准，大货车还要定期加注尿素来净化尾气，柴暖设备排放的废气基本上都达不到要求，所以就被禁止了。 现在有些型号的大货车出厂时已经自带了驻车取暖设备，安全各方面都能达到要求，相信以后这会成为大货车的标配 ，以后司机们就再也不用为冬季驻车取暖而发愁了。 |
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