国际市场角力 法士特自滚雪球增至65亿

为被列入2009年全国国有企业典型的陕西法士特汽车传动集团有限公司（以下简称&8220;陕西法士特集团&8221;）的董事长兼总经理李大开，面对媒体记者，虽然保持了自己惯有的理性，但其经久不衰的那股创业激情仍难以遮掩。

陕西法士特集团董事长兼总经理李大开

刚从北京参加完一个重要项目答辩的李大开，丝毫显示不出疲倦之态：&8220;因为我们有压力，我和崔总带领的这个班子从1996年组建到现在，可以说从来不敢放松自己。因为我们有压力，这些压力来自我们企业员工，来自日趋激烈的竞争市场，这个压力很大很大。我们必须保持高度的激情随时进行应对。&8221;

崔总，也就是陕西法士特集团的党委书记兼常务副总经理崔维克。一起在法士特奋斗了40年的李大开和崔维克，如今都已不再年轻，但是陕西法士特汽车传动集团有限公司的每一步跨越都承载了这届曾经年轻而又激情四溢的领导班子的责任与付出。

偏居一隅，这个从陕西省宝鸡蔡家坡山沟里走出来的法士特集团，已经成为&8220;中国汽车零部件企业的小火车头&8221;：中国第一个重型变速器系列产品问世，中国第一家将齿轮产品打入国际OEM配套领域，中国第一家将重型变速器批量出口，中国齿轮行业各项经济指标连年第一，中国市场占有率稳居第一，重型变速器产销量稳居世界第一&8230;&8230;

国务院国资委宣传局新闻处苏桂峰处长这样评价：陕西法士特集团成功的因素很多，能够&8220;从一个频临破产的企业成为行业龙头&8221;，这十多年，应该说一个&8220;坚强的富有较强战略眼光的领导班子&8221;至关重要，而企业的制度创新、文化创新又为企业的自主创新提供了多元基石。

目前，一个投资6亿元的国家级企业研发中心&8212;&8212;陕西法士特汽车传动工程研究院正在建设之中，被列入国家863项目的AMT项目也在有条不紊地推进。

而在李大开、崔维克等人眯起眼睛的时候，他们的目光已经聚焦了更多的内容。李大开毫不掩饰：未来三年，我们要实现集团上市。&8221;

&8220;我们自己滚雪球&8221;

国际知名公司纷纷来法士特集团洽谈合作事宜

&8220;现在我们两天的产量超过1998年，四天的产量超过2000年，一个月的产量相当于2002年，一个半月的产量相当于2003年，现在我们每月平均产量大概在4万台，在高速公路上，每十辆8吨以上载重车，装有我们法士特的变速器就超过8辆。市场保有量超过150万台，而十年前我们市场占有率不足10%。&8221;

毕业于吉林工业大学汽车系的李大开，已经不仅仅是一位技术专家，作为一个企业的负责人，他的数字概念比谁都清晰，法士特集团的产销数据，就好像计算机程序一样装在李大开大脑的某个位置。只需大脑轻轻一转，他就会给你转出更多的数据来。

李大开告诉记者：近10年间，法士特集团连年以倍增速度高速增长，年销售收入和工业总产值已由一亿多元双双增长到65亿元以上，变速器产销量由5000多台增长到46万台以上，出口创汇由200多万美元增长到5000万美元以上，与企业改制前的1999年相比，工业总产值增长47倍，销售收入增长49倍，重型变速器产销量增长68倍。

法士特集团这一飞速增长的数据，曾经受到一些外资合资合作伙伴的质疑：企业1999年员工近4000人，现在员工近8000人，人数增长一倍，产量竟然增长五六十倍。这些数据是否有问题。

李大开就对他们解释：有两个原因。一个是技术进步，在1999年时，我们那时车间是&8220;万能机床&8221;（大都靠人操作），现在用的是100%的数控机床。以前一人操控一台&8220;万能机床&8221;，而现在一人可以操控4台数控机床，而一台数控机床的效益是&8220;万能机床&8221;的两倍，也就是说现在一人相当于8个人，因而效率大大提高。

据记者了解，法士特集团变速器产销量今年预计超过50万台，相对于2008年的46万台，继续保持超过10%的高增长率，已经把世界主要重型变速器生产商远远地抛在了后面。&8220;就像滚雪球一样，我们是在原来&8216;三线&8217;企业的基础上不断做强做大。&8221;李大开坦承。