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经过不到400天的日夜奋战，2010年3月12日，坐落于玉柴工业园的重大项目玉柴铸造中心一期项目第一条生产线，在完成4.5亿元的投资后正式投入试生产。目前，试产非常顺利。该线主要生产柴油发动机缸体铸件，率先在全球采用机器人下芯工艺，其采用的环保设施也达到了国内的最高水平。
生产线鸟瞰图
2010年3月26日，记者在玉柴铸造中心采访时，该中心项目部经理梁成振告诉记者，目前试产的是柴油发动机的重要零部件——缸体生产线，该线引进了8台机器人，全部采用机器人下芯工艺，提高了下芯的精准度和铸件的精度，大大降低了铸件的重量、加工余量和生产成本。
机器人进行自动化下芯
在设备上，关键的重要工序均采用国际著名进口品牌，辅助工序采用国内一流设备，使铸造用材减少了10%，生产过程能耗降低了8%，铸件综合废品率降低到1%以内。自投入试产以来，铸造中心生产技术人员一边调试设备，一边进行试生产，试产非常顺利。“开始时我们每天生产几台、十几台，已经陆陆续续生产了370多台缸体。现在每天大约生产70台缸体，从下个月起就可以批量生产了。形成生产能力后，这条生产线每分钟就能生产一台缸体。”梁经理说。
玉柴铸造中心自2009年2月10日正式动工建设以来，玉柴工业园从“强柴兴玉”的战略高度，在水、电、路，绿化、美化、亮化等方面提供了全方位服务，及时解决项目建设中的各种难题，为铸造中心的建成投产营造了优越的软硬环境。
据了解，由于缸体、缸盖铸件的生产能力有限，玉柴每年有20%的缸体零部件需要到外地采购。玉柴铸造中心的投产，将从根本上改变这种过度依赖采购的格局，大大增强本地玉柴配套产业的关联度，进而拉响玉林机械产业进一步做强做大的引擎。
