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压缩式垃圾车的液压装置应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路连接工作:无泄漏:可与其他液压功能组合，如装载机构的液压泵可以向抓钳等系统供油。
东风天龙后装压缩式垃圾车上装标配：弧形厢体，全部采用Q345高强度合金锰钢板；新式可破碎刮板；双向压缩；双污水箱；合肥长源油泵；品牌油缸；嘉善取力器；扬州中梅多路阀；可编程PLC电控系统；车身高位作业照明灯。
由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。
(1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄，
(2)车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。
(3)在填塞器下部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。
(4)加强装填器与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。
降低压缩式垃圾车自质量，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。
