为了更好地抢占高端动力市场,一汽技术中心和锡柴联合设计的CA6DN1-50E5发动机9月15日在锡柴完成试制装车。
解放J6高端重卡(配图)
CA6DN1-50E5发动机作为解放J6最高端动力,功率达到500马力,排放达到国Ⅴ水平,采用SCR技术路线、BOSCH新一代电控共轨系统。延续了锡柴机优良的经济性、长寿命和高可靠性等特点。
该发动机将装在解放J6富贵金橘驾驶室上进行展览,将向用户准确地传递锡柴的高端品牌形象,为高端用户扩大了选择范围,为锡柴在国Ⅴ产品平台提供了新的经济增长点。
为了更好地抢占高端动力市场,一汽技术中心和锡柴联合设计的CA6DN1-50E5发动机9月15日在锡柴完成试制装车。
解放J6高端重卡(配图)
CA6DN1-50E5发动机作为解放J6最高端动力,功率达到500马力,排放达到国Ⅴ水平,采用SCR技术路线、BOSCH新一代电控共轨系统。延续了锡柴机优良的经济性、长寿命和高可靠性等特点。
该发动机将装在解放J6富贵金橘驾驶室上进行展览,将向用户准确地传递锡柴的高端品牌形象,为高端用户扩大了选择范围,为锡柴在国Ⅴ产品平台提供了新的经济增长点。