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澳大利亚最大的建筑产品公司之一Boral，在2009年购买了三辆装配有艾里逊4500系列变速箱的Western Star 4800FX翻斗车基础上，今年上半年又增购了五辆同样型号的翻斗车。Boral公司称，艾里逊全自动变速箱帮助降低每趟运载时间，增加卡车的运行趟次，并提高了运营效率。
Boral 在全澳大利亚拥有数百辆各种配置的重型卡车，包括牵引车、拖运车、粉罐运输车、沥青运输车、翻斗车和混凝土搅拌车。一直以来，该公司都为其混凝土搅拌车大型车队专门配备了艾里逊变速箱。然而，此前它还从未使用过车重超过42吨的装配艾里逊变速箱的重型卡车。
2009年，Boral 购买了三辆装配有艾里逊4500系列变速箱的Western Star 4800FX翻斗车，并投入运营。Boral当初选择Western Stars重型车辆一个重要的原因就是艾里逊4500系列变速箱是Western Stars的标准配置。由于测试使用的良好效果，今年上半年Boral 又增购了五辆配备艾里逊变速箱的Western Star翻斗车。
“实践证明，我们那些使用了艾里逊全自动变速箱的卡车在市内交通中比AMT的车更好，启动更快，跟上交通流量的能力更强，因此增加了运载次数。” Boral运输公司的车队技术经理 Merv Rowlands评价道。他又指出，“我们可以派两辆载荷完全相同的卡车从悉尼以北100公里的采石场同时出发，同时在F3高速公路上行驶。当两辆车到达Hornsby市区附近时，使用艾里逊变速箱的卡车表现出明显的加速优势，而另一辆就明显落后。”
Rowlands 指出，公司卡车车队中AMT的可靠性问题也导致了公司需要考虑为重型卡车配备最新一代的艾里逊全自动变速箱。
Rowlands又说，“由于多年来我们的搅拌车一直使用艾里逊变速箱，最近又给翻斗车配备艾里逊变速箱，效果非常理想，因此我们也很希望在城市车辆上试试艾里逊变速箱。”
Boral 翻斗车车队有相当大一部分位于悉尼的西郊，而这些车辆都需要穿越市区，并行驶长达100公里往返于采石场和悉尼市之间。这意味着要想提高工作效率，灵活多变的换挡模式至关重要。
Rowlands说，“我们总是想用两种不同的换挡模式运行这些卡车，这样的话，车辆空载时就可以尽可能地提高工作效率了。一开始，我们靠连接车载的载荷感应设备来确定卡车是否空载，并切换到相应的换挡模式。”
“艾里逊的技术团队于是建议我们试试LBSS程序，效果不错，由此我们就在所有配备艾里逊变速箱的卡车上使用了这种技术。” LBSS 是以载荷为基础的换挡程序技术，它是通过监控车辆油门/发动机扭矩要求，以及车辆的加速度变化，来选择与目前车辆载荷和运行状况最匹配的换挡程序，当发现车辆载荷较轻时，就调整到经济换挡模式，确保发动机转速保持在最省油的点。当发现车辆载荷增加或达到一定级别时，就启动动力性换挡模式，以提供最佳性能。
Rowlands先生总结道，“配置了艾里逊变速箱的卡车具有缩短每趟运行时间，零故障，司机驾驶更舒适安全，以及在空载和满载情况下都有卓越的性能表现的优势。”
备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。
