
搅拌运输车整车包括底盘和上装,一般采用的是自卸车重卡底盘,发动机后取力。我们来讲一下底盘的选购要点。第一就是安全。混凝土搅拌车的事故率居高不下,是因为搅拌车的运输工况一般较差,而且当今国内的搅拌车大多属于超载运输状态,给驾驶员的安全带来很大隐患。一旦车辆出现事故,驾驶员生命收到威胁,车辆的所有者将面临巨额损失,投资必将亏损。所以选购车辆时,驾驶室的安全性,车桥的承载性,刹车制动的灵敏性以及电气系统的稳定性是首要考虑的因素。

第二是动力输出。动力系统包括发动机、变速箱、传动轴、减速中后桥。国内的主流混凝土搅拌运输车涵盖了从8方9方到二十几方不等的装载容量,一般8到12方为三轴车,12方以上为四轴车。发动机马力选择一般为10方以下300马力左右,10方到12方选择336马力左右,12方以上选择375或者更大马力。变速箱一般选择9档带爬坡档最为合适。后桥最好为轮边减速桥,速比至少4.5以上,对于西部山区,建议5.7左右。至于传动轴,由于混凝土运输车的实际装载吨位只有20到30吨左右,所以一般的传动轴就可以,而且还能起到过载保护的作用,无需加粗。



