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这款凯迪拉克皮卡将车内大部分的空间都献给了汽车音响改装，扬声器方面选择了八个美国MTX的最高端Hi-end级套装喇叭，包括四个TXC6.0和四个TXC4.1，是全新研发的套装系统。每个TX系列的喇叭都是精心设计，精准还原指定频带的声音。在声压输出与细节还原上都兼顾，中低音的设计采取超长冲程设计，以获得更多的低频。纯玻纤音盆，铝质子弹头，高音是25mm的Teteron高音。五级高音电平可调，高音位置任意摆放中低音还有0度，30度和60度的偏轴补偿浅口的设计。
八个MTX顶级套装喇叭倒膜安装在后门板上，工艺为流线型设计。虽然每个门板有四个喇叭安装，但是并不是直线型地并排安装，而是很有层次感地设计。将整个门板重新倒膜制作，工艺制作的很细心，造型也很独特，很有立体感的效果。高音TXC1.01，也安装在门板上，而TX系列的高音均有五种电平可选，可以优化音像的结像力。
有着如此庞大的超低音系统，功放方面的选择也不容忽视。这个音响系统一共用了八台功放，分别为四台MTX的D类功放TA92001和四台MTX的AB类功放TA7804。TA92001是MTX Thunder系列超级功放，外型有个可选式的灯光颜色调整功能。在1ohm的情况下功率可以达到3000W，由此可以看出，四台TA92001功放是主推超低音T9922的。而TA7804为MTX具有专利类的AB类功放，有着热调节涡轮增压风扇冷却器，和过载过热保护等。在1ohm的情况下，功率可以达到800W。
有着如此庞大的超低音系统，功放方面的选择也不容忽视。这个音响系统一共用了八台功放，分别为四台MTX的D类功放TA92001和四台MTX的AB类功放TA7804。TA92001是MTX Thunder系列超级功放，外型有个可选式的灯光颜色调整功能。在1ohm的情况下功率可以达到3000W，由此可以看出，四台TA92001功放是主推超低音T9922的。而TA7804为MTX具有专利类的AB类功放，有着热调节涡轮增压风扇冷却器，和过载过热保护等。在1ohm的情况下，功率可以达到800W。
超低音选择了两个T9922的JackHammer超低音，这个超低音非常的强悍，不仅身型庞大而矫健，体重约给167KG。功率也非常大，额定功率为6000W，峰值功率为18000W，一般的功放应该很难吃得消吧！另外加了四个MTX的T8500中的T8510-04，倒扣安装在两个T9922超低音的上方，围成半圆形。这个超低音的组合绝对是可以达到史无前例的超级震撼！
T8510-04超低音，拥有500W的额定功率，可能相对于T9922这个超级超低音来说，功率算不大的了，不过对一般的超低音而言，这个功率也是很大的了！不过这个超低音在国内似乎不是很好找到。T8510-04超低音采用高原排气铝短路环扩大，与聚锥橡胶悬边以及单套螺丝输入端子设计，确保了音盆位移最大化和低频下线深度发挥到最佳状态。
配置
喇叭：MTX TXC-AXE系列TXC6.0（4个）TXC4.1（4个）
超低音：MTX T9922（2个）
MTX T8500（4个）
功放：MTX TA92001（4个）
MTX TA7804（4个）
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表观点。
