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中国轮胎产业在已然过去的2011年中屡现波澜。继2011年9月中国轮胎企业在“中美轮胎特保案”中败诉，12月19日中国轮胎企业诉美国政府征反补贴税终于以胜诉告终。在已近白热化的全球竞争博弈下，如何以新的模式迎接已然出现的发展挑战与升级机遇，成为全体中国轮胎企业所面临的主考课题。
作为中国轮胎产业新发展时期的“后起之秀”，山东富宇蓝石轮胎有限公司在12月27日的企业年会上通过发布全新的十年发展规划蓝图，做出了自己的应答，并与来自全球各地百余家经销商一举拔得“同类规模企业销售订额头筹”，充分向业界展示了这名“后起之秀”的强劲风采。
中国轮胎黑马的“十年规划”
在中国轮胎企业林立的今天，山东富宇蓝石轮胎可谓是行业瞩目的“一匹黑马”。作为山东富宇蓝石集团公司的核心产业，富宇蓝石轮胎曾以世界行业“同等规模、速度第一”的记录于2010年9月21日顺利达产“年产160万条全钢载重子午线轮胎”的首期项目，并以不到2年时间现已发展成为集科研、生产、检测、销售于一体的高科技大型企业，逐步形成了以轮胎生产为主，上下游产品集群发展的产业链条。
对于富宇蓝石集团董事长付兴勇来说，这才是刚刚上路。在他亲自发布的“富宇蓝石轮胎未来十年发展规划”中，正式提出将“打造世界轮胎精品，用心塑造民族品牌”作为企业的发展使命，并将“向世界级轮胎制造企业迈进，用十年时间进入世界轮胎制造业第一阵营”作为坚定不移的发展目标。这其中，品牌、技术、产品、服务等诸多方面最终聚焦的“全价值链升级”成为其紧随全球轮胎产业发展趋势的十年规划战略的核心关键词。
据悉，2012年至2016年，富宇蓝石轮胎将进一步建设轮胎特色产业基地，整体发展向世界级轮胎制作企业迈进。届时，伴随投资计划的全部完成，预计年销售收入将达到200亿元、解决就业岗位6000个、出口创汇10亿美元，发展成为国内领先、世界一流的轮胎制造基地。
打造全球轮胎的“中国名片”
“在当今的轮胎市场竞争中，品牌力已经直接关乎到一个轮胎产品乃至整个企业的发展动力。”在付兴勇看来，品牌建设与规模发展同等重要。对此，富宇蓝石轮胎在业界首次提出了围绕产业价值链全体合作伙伴的“全价值链品牌观”，以此制定出了一套针对整体发展规划的全新品牌战略，并将在2012年正式启动“中国重卡挑战赛”这一国家级高端赛事，作为自身轮胎产品的性能品质与市场口碑的试金石。
“中国的其他产业也曾经走过这一过程，例如彩电行业，十几年前消费者对国外品牌非常赞赏，可如今中国品牌已经屹立全球。”再看中国的轮胎产业，付兴勇认为，“我们中国的轮胎，要让消费者完全认同，同样需要一定的时间。而这一转变时间，在富宇蓝石轮胎看来，正是争分夺秒的关键发展时期。在这其中，消费者和使用者的口碑，就是我们的品牌之魂。”
据了解，富宇蓝石轮胎当前已经逐步建立了专业、完善的品牌运营机制与运作团队，同时通过整合组建文化传播、体育赛事等营销配套运营公司，从而完成企业整体品牌架构的战略部署，以期通过专业、系统、持续性的品牌工程化运作，伴随公司整体发展规划的步步推进，逐步实现品牌树立、强化和不断升级。
“品牌战略先导，将始终贯穿整体发展规划始终，并将坚定不移。”付兴勇对此踌躇满志，“我们希望这样的努力，最终实现能够用强大的产品、品牌优势和领先的核心技术，创建中国轮胎的全球品牌，打造全球轮胎的‘中国名片’，与大家携手缔造并分享中国轮胎自主品牌的共赢价值！”
备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。
