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9月初，从伊利诺伊州莱尔市传来坏消息，美国环境保护署（US Environmental Protection Agency，EPA）决定加重对纳威司达的处罚力度，原因是该公司不符合排放标准的柴油发动机。
事情原由是纳威司达选择的发动机排放技术不能满足EPA标准。众所周知，目前废气处理技术分为EGR（废气再循环）与SCR（选择性催化还原）。当北美各大重型柴油机制造商面对日益严格的排放法规选择SCR技术的时候，纳威司达却始终坚持自己的选择EGR系统并加以改良。但该技术却没有能够满足EPA的排放要求，于是开出了罚单。
图为纳威司达迈斯福柴油发动机
纳威司达满足EPA标准的失败也引发了高级管理人员的动荡，前公司总裁兼首席执行官Daniel Ustian在本周一宣布退休。Textron公司前首席Lewis Campbell已被任命为临时CEO。同时，以前在纳威司达卡车和发动机业务的总裁Troy A. Clarke也晋升为总裁兼首席运营官。
Clarke在接受采访时表示，纳威司达表示认可EPA对公司的处罚。现在，纳威司达可以对经销商与客户提供过渡到满足排放的清洁发动机技术。
由此事也可以看出，北美的环保法规非常严格，如果没能达到要求一律予以重罚，但在国内的排放法规却如同儿戏，在要求商用车企达标的同时却在供应严重不符号环保要求的劣质油品，那么再好的发动机加了这些油都是徒劳。
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