牛年新年伊始,吉利汽车便动作频频,连续发布了两条耐人寻味的品牌声音,引起了行业的广泛关注。先是在朋友圈发布一条名为《追光》的短视频,借复旦大学知名教授熊浩之口,重新解读了对失败的态度。紧接着吉利汽车集
原创:四三车库选择,本是一个简单的动词,但若是注入情感,则成为一个艰难的动词。“十年前,我在纠结中做了选择;十年后,我的选择依然很纠结。”半年前换车的李先生,向《四三车库》讲述了他“艰难”的选车经历。
2021年的春节余温还未散去,一汽奔腾品牌为回馈广大消费者的热爱与支持,诚意推出——“牛气冲天,‘亿’起奔腾”重磅福利活动,力求进一步降低消费者们的购车门槛,此次优惠活动涉及奔腾旗下多款车型,对于近期有购
小林,一个在都市奋斗多年的年轻人,和女朋友已经稳定发展进入谈婚论嫁的阶段,为了迎接新的生活,小林打算在年前买辆车,不过其中最主要的一个原因是,要接受岳父母的终极考察。考虑到自己的用车需求,外观、空间和
“得B级车者,得天下。”这话听着耳熟吧,这条市场规律几乎是每个主流车企的信仰。要不然各大品牌的当家车型,也不会在用户年轻化趋势下,纷纷选择“疯狂变脸”。“变脸”的目的是为了迎合新消费群体的审美喜好,纵
1996年,有两家公司做出了人类商业史上最明智的决策。一个是苹果,1996年乔布斯回归后,随即对苹果展开了大刀阔斧的改革,推出iPod和iMac,两者都获得了空前成功。另一个是本田,1996年在北美市场推出了CR-V,短短两
刚刚过去的2020年,有太多的突如其来和意想不到。2020年的中国车市坐了一路惊险刺激的“过山车”,从年初车市寒冬中飞过疫情这只巨大的黑天鹅,年中的V型回暖,到年底的乘风破浪,最终以2017.8万辆,同比下降6%,降
自2018年年中的车市寒冬以来,我们看到了诸多腰部车企的落寞,边缘产品的泯灭,一组组阴跌数据之上,充斥着行业研究员对未来的莫名恐慌与担忧。于是在不知不觉中,我们已经习惯用“逆境”形容2018、2019,甚至是肉眼
原创:功夫汽车“我明确告诉你,我讨厌这个问题!”前央视知名主持人张泉灵怒了,原因在于她又一次被问及这个“经典”问题——“如何平衡事业和家庭”。事实上,来自各行各业的成功女性在接受采访时,都会被问及这个
翻开日历,春节即将来临,国人都喜欢“讨彩头”,春节买台新车无疑是全年的“好彩头”。随着90后成为消费主力,各品牌针对年轻消费者不留余力,尤其是小型SUV领域,从潮流外观,到灵活舒适都深得青年潮流群体的钟爱
买车,对于一个普通家庭来说仍然是件大事儿,需要考虑的内容繁复庞杂,既要好开省油,满足日常使用;要安全舒适,拥有完美驾乘;更要运动个性,不千篇一律;将众多的需求集合在同一辆车上,让不少消费者犯了难。有没
新年就要到了。对过去这个不平凡的2020,体验最为深刻的莫过于忙碌的新中产群体。经历了一整年为事业与生活的奔波,终于可以收收心与家人享受团圆的喜悦。而在新年里拥有一款讲求质感与品味,并且拥有宽绰空间、尊崇
说到小型SUV车市,用变幻莫测形容并不过分。早在多年前美系创酷,翼博,韩系ix25,到近几年的“日系三强”XR-V,缤智,逍客,再到如今的国产缤越,CS35等一系列车型插足,小型SUV车市上演着一幕幕格局变幻的好戏。虽