汽车之家要打的仗越来越多了。最近,汽车之家没有收到一个好消息。财报发布,营收利润双降,主营业务大幅缩水;做了三年汽车节却被轻松被对手易车盖住了风头;旧官司重提,二连败诉;大股东平安风波连连;高管地震,
2021年这个秋天,新闻太多。市场新常态下,各类针对性的监管措施陆续落地。有人欢喜有人愁。扬清去杂中,各行各业都逐步恢复到合理的节奏中去。当然,市场上也有利好的消息,例如刚过去不久的易车超级818汽车狂欢夜
2021年这个秋天,新闻太多。市场新常态下,各类针对性的监管措施陆续落地。有人欢喜有人愁。扬清去杂中,各行各业都逐步恢复到合理的节奏中去。当然,市场上也有利好的消息,例如刚过去不久的易车超级818汽车狂欢夜
日前,汽车之家发布的2021年第二季度财报显示,2021年第二季度,汽车之家营业收入为19.38亿元,同比下降16.22%;归属于普通股东的净利润为7.47亿元,同比下降9.43%。其中主营业务媒体服务收入和线索服务收入同比分别下
9月4日-5日,2021 CEC中国汽车耐力锦标赛揭幕战在宁波国际赛车场打响。东风Honda Racing Team(以下简称DHRT)首次出征,谢欣哲/朱胡安、邹思锐/朱戴维和张大胜/李惠玮三组车手驾驶着思域Hatchback赛车在两个阶段比
21世纪创新资本研究院研究员 申俊涵 报道8月25日,汽车之家发布2021年第二季度财报。财报显示,Q2汽车之家营业收入为19.38亿元,同比下降16.22%。归属于普通股东的净利润为7.45亿元,同比下降约9.43%。其中,媒体服
8月份,汽车界的大事件主要是两个,一是成都车展。对广大车友而言,这届成都车展值得一观,因为难得的有不少新车。其二,是之家和易车的818晚会比拼。就广大汽车人来说,这更值得我们细聊,因为它背后的故事,更加吸
近些年,“818”已经成为汽车互联网平台们非常重视的营销节点,今年火药味也非常浓烈,易车、汽车之家等头部平台都推出了自己的汽车晚会,并公布了各自战绩。以易车为例,其和浙江卫视联合打造的“超级818汽车狂欢夜
基于电化学材料的基础创新和产业化突破,正在让中国企业占领全球动力电池技术“新高地”。8月29日,第二十四届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城开幕,蜂巢能源是唯一一家参展的电池企业,在车展现场,搭载蜂
不要因挑战而害怕失败,而要因无所作为而害怕失败。 ——本田宗一郎百年汽车发展,能够让人津津乐道的经典车型少之又少,思域算是为数不多的一款。49年来,不断与性能较劲,与常规较劲,与平庸较劲,收获全球2700万
近年来,SUV的热度一直都居高不下,而这些SUV大多可分为两种派别。要么是“粗犷硬派”以满足消费者越野需求;要么直接以“多功能”、“大空间”优势以满足家用。从根本上说,无论是哪种类型的SUV,都是为了改善消费
8月29日,第二十四届成都国际车展开幕。蜂巢能源在展会上举行发布会,宣布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫,实现量产装车,引发行业强烈关注。动力电池行业也由此进入无钴时代。务实研
“繁华背后,尽是萧索!欢声背后,尽是孤独!”用这句话来形容当下的汽车之家,或许再恰当不过了。一边,是面子上的“2021汽车之家818全球汽车夜”办得热热闹闹,虽然2021年“车晚”和2019年、2020年的并没啥新意,